Редуктор 

Задний редуктор большинства полно- и заднеприводных машин конструктивно объединен с дифференциалом. Этот узел, закрепленный на заднем мосту авто, состоит из следующих деталей: ведомая шестерня, которая через сателлитов передает вращение шестерням полуосей; ведущая шестерня, присоединенная к карданному валу; сателлиты, дифференциала, передающие момент на шестерни левой и правой полуоси.

Зачем нужен редуктор Как и коробка передач, редуктор используется для снижения скорости вращения колес и повышения крутящего момента. Его использование улучшает ходовые качества машины и снижает нагрузку на двигатель и КПП. Двигатели внутреннего сгорания, используемые в ТС, отличаются высокими оборотами при низком крутящем моменте. Если подключать привод колес напрямую, нагрузка на них «задушит» мотор и автомобилю будет сложно тронуться с места.