Особенностью модификации клапана ускорительного 8001-3518010-10 служит удлиненное выхлопное окно. Во время постановки транспортного средства на стояночный тормоз либо в момент активации запасной тормозной системы давление на четвертом выводе понижается (воздух стравливается ручным краном), происходит поднятие поршня, выпускной клапан открывается, а впускной, в свою очередь, закрывается. Вследствие этого первый и второй выводы соединяются, а первый и третий разобщаются. Воздух из ЭА стравливается в атмосферу, происходит разжатие их пружин и торможение машины. Когда снимается с ручника, операции осуществляются в обратной последовательности.