Система питания двигателя

Фильтр грубой очистки дизельного топлива – это необходимый элемент для автомобиля. Ведь именно в этом виде топлива часто появляется лишняя вода. Она опасна тем, что без соответствующих фильтрующих элементов (топливных фильтров) эта жидкость вместе с топливом попадет в бак. А это может привести к поломке всей топливной системы. Топливные сепараторы (фильтры грубой очистки топлива) - самый оптимальный вариант избежать подобных последствий. Они устанавливаются на топливной системе и помогают ее очистить.

В зависимости от мощности дизеля предлагаются две модели фильтров: для силовых агрегатов мощностью до 150 кВт (200 л.с.) – PL 270, свыше 150 кВт (200 л.с.) – PL 420. Число в маркировке показывает пропускную способность фильтра 270 л/ч.

Топливные сепараторы (фильтры) очень компактны, удобны при монтаже и обслуживании, обеспечивают максимальную защиту топливной аппаратуры дизеля.
Топливные сепараторы (фильтры грубой очистки топлива), прежде всего, обеспечивают длительную и надежную работу дизельной системы.

При этом, каждый фильтр грубой очистки дизельного топлива работает, примерно, по одной схеме:

• Первый этап. Все дизельное топливо поступает внутрь устройства. Затем, топливные сепараторы (фильтры топливные) пропускают его через специальные каналы и закручивают, как в центрифуге. В результате, механические загрязнения оказываются на стенках отстойника этого элемента фильтрующего (топливного фильтра- сепаратора). Затем, они стекают вниз, а очищенное топливо, соответственно, отправляется в дизельную систему.
• Второй этап работы фильтра очистки топлива (грубой). На этом этапе топливо поднимается вверх через систему лопастей. Затем направление топлива в фильтрующем элементе (фильтре грубой очистки топлива – топливном сепараторе) меняется и оно начинает идти по двум лопастям. При этом, самые мелкие частицы оседают на колбе, а остальные - скатываются на дно.
• Затем начинается последний процесс работы сепаратора. Топливо проходит через элемент фильтрующий (фильтры топливные), окончательно избавляется от всех инородных элементов. Затем, дизельное топливо отправляется в нагнетательную магистраль к подкачивающему насосу и дальше в топливную систему.

Такие небольшие устройства, как фильтры грубой очистки топлива (топливные сепараторы) полностью очищают топливо. В результате, некачественное топливо превращается, соответственно, в качественное.